Toyota Camry cải tiến mới

Thứ tư - 29/06/2016 06:22
Trung tâm ToyotaCamry , đã được làm cho xe ô tô ở Úc kể từ năm 1963, được đầu tư $ 300 triệu trong nhà máy động cơ tại nhà máy của nó ở Altona để xây dựng các 2,5-lít mới bốn xi-lanh AR động cơ cho cả hai địa phương
2016 Toyota Camry Sedan LE 4dr Sedan Photo 15
2016 Toyota Camry Sedan LE 4dr Sedan Photo 15

Trung tâm ToyotaCamry , đã được làm cho xe ô tô ở Úc kể từ năm 1963, được đầu tư $ 300 triệu trong nhà máy động cơ tại nhà máy của nó ở Altona để xây dựng các 2,5-lít mới bốn xi-lanh AR động cơ cho cả hai địa phương và - lần đầu tiên -xuất khẩu Camry tiêu thụ, cũng như vô số hàng triệu đô la vào phát triển của mô hình mới và thay đổi các hoạt động lắp ráp Altona của nó.
 
Động cơ mới, sẽ được nhập khẩu từ Nhật Bản cho đến khi nhà máy động cơ mới đi vào hoạt động vào cuối năm 2012, giúp cung cấp 11% hiệu quả nhiên liệu tốt hơn - giảm từ 8,8 lít cho mỗi 100km chỉ 7.8L/100km - Camry nhất Úc xây dựng xe tiết kiệm nhiên liệu trừ Cruze nhỏ Holden.

 Toyota Camry những cải tiến mạnh mẽ

Toyota tuyên bố Camry mới nhất có thể đi du lịch một 100km thêm vào mỗi bể xăng dầu, trong khi sản xuất ít carbon dioxide hơn, với lượng khí thải CO2 xuống 25 gram mỗi kiliometre hoặc 12%, để 183g/km. Camry điện là giữa 13% và 15%, tùy thuộc vào mô hình, với Atara 135kW nhẹ grunt nhiều hơn Altise 133kW do xả kép của - lần đầu tiên của Camry.Cao điểm mô-men xoắn tăng 6%, lên 231Nm cho Altise và 235Nm cho Atara, nhờ vào một loạt các cải tiến động cơ bao gồm thời gian van biến thiên ở phía bên xả cũng như đầu vào và tiêu thụ một hệ thống biến giúp để cung cấp mô-men xoắn thêm trong khoảng giữa. Trong khi động cơ vẫn chạy trên không chì RON 91 tiêu chuẩn, tỉ lệ nén đã được nâng lên từ 9.6:1 đến 10.4:1.
 
Tất cả Camry sẽ được trang bị hộp số tự động thế hệ mới sáu tốc độ ở vị trí tự động 5 tốc độ của mô hình trước, với mái chèo lái Atara nhận được sự thay đổi bánh xe. Các hộp số tay năm tốc độ bán chậm đã bị bỏ đầu năm nay, và sẽ không xuất hiện trở lại trong thế hệ này. Một thay đổi lớn khác là việc chuyển đổi để thống lái trợ lực điện hỗ trợ, giúp tiết kiệm nhiên liệu và kỹ sư được phép để quay số biến thể nhiều hơn cho thành phố và quốc gia lái xe.
 
Bên ngoài,là khoảng kích thước tương tự như mô hình đi. Nó cưỡi trên một chiều dài cơ sở 2775mm giống hệt với mô hình trước đó. Phòng ghế sau đã tăng 45mm, một phần bằng cách di chuyển 8mm chỗ ngồi trở lại phía sau và ghế ngồi phía trước về phía trước 7mm, mà còn bởi điêu khắc mặt sau của ghế mặt trận giải phóng mặt bằng đầu gối nhiều hơn. Exterior khôn ngoan, Altise và Atara đã được mạc phía trước hoàn toàn khác, với lưới tản nhiệt thể thao, điều trị bội thu trên Atara.

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc